Fundacja Transgresja, wspólnie ze Stowarzyszeniem Aktywności Obywatelskiej Bona Fides oraz Fundacją Civica, rozpoczęła akcję „GZM bez wykluczeń”. Jej celem jest wprowadzenie jednolitego, przewidywalnego standardu funkcjonowania transportu publicznego organizowanego przez Zarząd Transportu Metropolitalnego na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Transport publiczny nie jest zbiorem odrębnych elementów infrastruktury i taboru, lecz jednym systemem. Z perspektywy pasażera nie ma znaczenia, który podmiot odpowiada za przystanek, informację pasażerską czy pojazd. Odpowiedzialność instytucjonalna może być podzielona, lecz standard działania powinien być jednolity.
W praktyce funkcjonowanie systemu wciąż zawiera luki organizacyjne i informacyjne. Występują niespójności w rozmieszczeniu i oznaczeniu urządzeń, różnice między pojazdami oraz brak przewidywalności niektórych rozwiązań. Dla części pasażerów są to niedogodności. Dla innych stanowią realną barierę w samodzielnym korzystaniu z transportu publicznego.
W ramach akcji „GZM bez wykluczeń” opublikowaliśmy zestaw postulatów tworzących propozycję jednolitego standardu dla całej sieci. Obejmują one cały proces podróży: od odnalezienia przystanku i wejścia w przestrzeń transportową, przez przejazd i przesiadki, po bezpieczne opuszczenie infrastruktury. Proponowane rozwiązania mają charakter systemowy i powinny być wdrażane jako spójna całość, nie jako odrębne, incydentalne działania.
Punktem odniesienia dla proponowanego standardu jest perspektywa osób głuchoniewidomych. To ona w sposób szczególny ujawnia niespójności systemu i brak przewidywalności rozwiązań. Projektowanie z tej perspektywy wzmacnia czytelność i bezpieczeństwo transportu dla wszystkich mieszkańców Metropolii.
Pełna treść postulatów dostępna jest na stronie: www.gzmbezwykluczen.pl
Rozpoczęciu akcji towarzyszy publikacja prasowa w portalu InfoKatowice.pl, opisująca systemowe bariery w funkcjonowaniu transportu publicznego oraz potrzebę wprowadzenia jednolitych zasad.